状元线上娱乐|国外卖十几万,国内却34万起步,这跑车很懂年轻人,还是个敞篷版 时尚
作者:  匿名
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状元线上娱乐|国外卖十几万,国内却34万起步,这跑车很懂年轻人,还是个敞篷版

状元线上娱乐,卡尔本茨先生创造第一台汽车的时候,就奠定了国外造车起步已经领先国内。时至今日,国外诸多的优秀车型,早已驰骋在他们的本土,而国内却还未踏足。当然,也不乏一些优秀车型在千呼万唤中,终于车轮带上了国内的泥土。笔者今天带来的这款跑车,荣获bbc top gear杂志"2005年度跑车"、car and driver杂志"2006年度十佳车型"等荣誉,并且在2018年国内进口销售,它就是国外售价十几万,国内起售33.9万(未选配)的马自达mx-5。

或许不少车友对于马自达mx-5并不陌生,小巧的车身,搭配上敞篷的车身结构,十分讨得年轻车迷喜欢,毕竟拉风的敞篷可载上爱人,尽情享受风撩过头发的轻柔。另外,对于美好的向往,需要高达33.90万起步售价,可见马自达mx-5踏上国内的沥青道路还是非常"艰辛"。那么接下来,我们一同来领略这款小巧玲珑的跑车魅力。

起步售价33.90万的马自达mx-5,在18款中一共提供3个车型,分别是铂钢灰、珍珠白,以及34万的水晶魂动红,由此可见,mx-5的主要差异在于外观上的颜色。另外,定位于跑车级的mx-5,在车身布局上,采用2门2座的车身结构,同时它的车身"三围"分别是:3915mm*1735mm*1245mm,以及2310mm的车身轴距,可见mx-5的车身比较短小,但是丝毫遮盖不住无边框车门和敞篷车顶散发的独特魅力,毕竟当代的年轻车迷,非常钟爱时尚个性化的视觉审美。

马自达mx-5在车身设计上,和以往的马自达车型不同,它要更加的夸张。其中,在车头部分,最为夸张的莫过于机盖上两侧的隆起,极具肌肉力量感。另外,前脸的设计造型较为简洁,而且整个车头比较低矮。细节上,硕大的进气格栅,仿佛一张愉悦的大嘴,搭配一双明媚的led大灯,显示十分精致,而内凹式雾灯组,也进一步提升了车辆的运动质感。总之,整个车头给人圆润而又低矮的视觉质感,给运动氛围加分不少。

相比于简洁的车头,车身侧面更富有设计语言。前后50:50的车身配比,使得整个车侧比例非常协调,给人一种优雅而又运动的视觉氛围。颜值部分,采用宝马m4的无边框车门和硬顶敞篷设计,不得不说mx-5很懂年轻人,因为它十分讨巧赢得了年轻人喜爱。另外,敞篷开闭时间仅需13秒,可从容面对性情多变的天气和灰尘的洗礼。来到车尾,圆润的尾灯向两侧延伸带着一股个性的味道,而整个车尾向两侧下坠,彰显出浓浓的设计特色。

打开敞篷,车厢内饰一览无余。采用拼色设计,mx-5,高级感营造的还算不错,同时内饰大面积的皮具覆盖,质感拿捏的非常到位。中控台的设计造型比较简洁,而且采用非对称性布局,带着一丝调皮感。即便是短小的车身,也丝毫不影响驾驶辅助功能的填充,例如车道偏离预警系统、并线辅助等。而娱乐性的配置,像手机互联、蓝牙、车联网等,在7英寸的媒体屏上也得以实现。

动力上,2018款马自达mx-5,全系采用一颗2.0l创驰蓝天自吸发动机,最大功率为116kw,可获得158ps最大马力和200n·m峰值扭矩,匹配一台6速手自一体变速箱,推动一台仅1.1吨出头的车身,动力上完全够用,而且在前后50:50的车身配重比下,动力的响应可完全被车身驾驭住。总而言之,虽然国内进口的mx-5,没有采用涡轮增压发动机,一方面是为了低油耗的经济表现,另一方面自然吸气平顺的动力输出,对于一台敞篷而又优雅的跑车,十分符合它的形象气质。

最后总结一下,这辆斩获诸多大奖的马自达mx-5,虽然国内售价高达34万起步,更何况在选装配置后,较之国外十多万的售价,显得马自达mx-5并不是那么平易近人,但全系硬顶的敞篷布局加之无边框车门设计,十分讨巧的赢得年轻消费者喜好,不得不说mx-5很懂年轻人。

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