轮盘法式|现代战舰如何实现隐身目的?多管齐下让红外雷达声响特征变得最低 时尚
作者:  匿名
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轮盘法式|现代战舰如何实现隐身目的?多管齐下让红外雷达声响特征变得最低

轮盘法式,如何为现代战舰实现隐身的目的,是各国海军一直在钻研的高难度问题。

目前,常见的一些措施如下:为了降低辐射至水中的噪声信号,现代战舰的发动机被安装在双层弹性制震基座上,主机舱采用隔音制振舱壁,这样隔断了相当一部分的噪音。

发动机常常驱动使用大侧斜设计的五叶可变距螺桨,直径较大,可降低螺桨转速,桨叶尖端可释出气泡以降低空蚀现象带来的空泡噪音。

为降低舰艇的雷达截面积与红外信号,采用隐身外形设计与材料。上层结构与烟囱常常以7至10度的角度内倾,各平面交界处采用圆弧过渡,避免在舰体表面形成垂直的角反射面 ,舰面使用雷达波吸收涂料。同时大量外部设备也采用后倾式、多面式设计。

在降低热信号方面,烟囱口、通风口、机舱等高热部位都使用遮罩和绝缘材料来降低热信号的对外辐射,主机烟囱顶部排气口设有红外线抑制装置,舰上的洒水喷淋系统也有助于降低舰体的温度。

部分舰艇的烟囱排气口不仅具有抑制红外线信号的功能,而且本身采用棱柱隐身外形,雷达截面积比以往简单的圆柱型排气口更低。

在许多细节上也更为讲究,例如舰首楼底部的构造向后方延伸,内部空间设置了密闭式的小艇容舱,把舰载小艇与吊挂装置收容于内,能使舰体外观更为平整,降低舰体雷达回波。

鱼雷发射器、补给设备也隐藏在船楼结构的舱门内,发射使用时才打开舱门。

不过,类似措施往往造成更大的预算压力,因此必须折中考虑各方面的不同需求。

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